La Coordinadora Regional de Izquierda Unida de Castilla-La Mancha valora muy negativamente la propuesta lanzada por David Peña, presidente de la CEOE de Cuenca, de desmantelamiento del tren convencional y sustituirlo por un servicio de autobuses a demanda, además de las «operaciones urbanísticas ad hoc», una vez liberados los terrenos de ADIF, que parece ser el único interés del jefe de la patronal.
Izquierda Unida recuerda que precisamente 2021 se ha declarado Año Europeo del Tren, siendo el ferrocarril “una de las grandes apuestas para combatir el cambio climático en una transformación del modelo de transporte y de movilidad”. Además, dentro de las políticas necesarias para frenar el despoblamiento del mundo rural, del que la provincia de Cuenca es una de las más afectadas, se encuentran las de “mejorar las comunicaciones y el transporte público para facilitar la cohesión social y territorial como factor de desarrollo”.
El efecto en el corto plazo de la propuesta del presidente de la patronal conquense sería que “la ciudadanía se vería sin tren y sin autobús” y, por lo tanto, “sin una opción de movilidad para acceder a servicios esenciales como sanidad o educación”.
IU viene reclamando desde hace meses “la recuperación de los servicios ferroviarios que se suspendieron en la provincia de Cuenca por la pandemia y que deberían estar ya en pleno funcionamiento”.
Izquierda Unida de Castilla-La Mancha anuncia que en octubre se organizarán movilizaciones en toda España en defensa del ferrocarril como servicio público, asequible y sostenible y anima a la ciudadanía a participar en las mismas.
